行业资讯2016年第二期

　　一、行业新闻

　　● 零部件商加速转型 未来汽车“钱景”广阔

　　目前零部件企业转型的三个方向：1、立足主业，开拓三电（电池/电机/电控）等新能源核心技术领域内的研发和布局。提供智能互联化的用户出行服务，利用车联网在智能交通领域的普及提供电气化、车载互联、ADAS技术等解决方案。2、资本层面的兼并重组，利用并购拓展业务范围，引进先进的管理经验和技术研发能力。3、向上造车，相较以前传统汽车造车资质“一票难求”，新能源造车政策的改变，为零部件企业进入整车领域提供了难得契机。

　　伴随车联网技术的普及，汽车的孤立性正被逐渐被削弱。未来场景中驾驶者可以随时借助车载或移动设备接入网络。此类趋势给汽车行业带来的一大变化是，围绕消费者出行而衍生的各类服务将成为充满机会的蓝海。

　　● 6月份中国汽车经销商库存预警指数为59.7%

　　● 6月全球汽车市场销量稳步增长 少数国家有降低

　　● 瑞虎7演绎生动设计理念 进入颜值2.0时代

　　奇瑞等一些中国品牌在汽车的设计上已经从模仿走向了独立正向研发的道路，奇瑞在上海单独建立了自己的CTCS设计中心，组建了国际化的设计团队，正式走向了中国品牌设计的2.0时代，而瑞虎7是首款SUV产品。

　　● 汉能跨界玩汽车 太阳能汽车量产资质和成本待考

　　7月2日，汉能集团举行“移动能源战略暨全太阳能汽车发布会”，高调发布了4款全太阳能汽车。此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为：Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A及Hanergy Solar R。对于未来量产太阳能汽车，汉能除了要开辟新的汽车市场分来，还面临生产资质问题，目前，汉能尚未获得批量生产太阳能汽车的资质。

　　● 北汽首个无人驾驶商用化项目落户盘锦红海滩

　　7月6日，北汽集团新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府在北京市举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式，双方共同注资，借助盘锦市大洼区独特的“红海滩”旅游资源建设无人驾驶体验项目。

　　● 无人驾驶不靠谱 特斯拉夺命车型销量重挫

　　智车优行创始人兼首席执行官（CEO）沈海寅对《第一财经日报》记者表示：“特斯拉今年1月推出的Autopilot辅助驾驶功能允许驾车者能够坐在车内后排或其他位置对车辆进行操控，但是事实上它离‘全自动驾驶’仍然相去甚远。”

　　目前全自动驾驶产业化面临的最大挑战和障碍是成本过高，即便现在就造出一辆真正可以上路的无人驾驶汽车，成本也在25万美元以上。要想让自动驾驶立刻实现商业化，几乎不可能。

　　市场分析：无人驾驶技术从进入大众视野以来就备受关注，然而这项技术能够真正在日常生活中被大多数人所用，背后所需要的安全保障技术，仍有很大的研究前景。

　　市场建议：无人驾驶技术虽然技术领域仍不成熟，但已是未来汽车发展的必然方向。这项技术的发明对于汽车线束部品的研发和制造是否也有相关影响？而柯文是否能够在汽车无人驾驶制造过程中，引领汽车线束部品制作的改革潮流？

　　● 新能源助力产业升级 安庆或成蔚来代工基地

　　“2016中国新能源汽车产业高层研讨会”于2016年7月5~7日在安徽省安庆市隆重召开，围绕新能源汽车产业发展及关键技术创新，展开深度研讨与交流，高屋建瓴的谋划新能源汽车产业未来。本次研讨会由中国汽车技术研究中心主办，安庆经济技术开发区管理委员会与安庆市科学技术局协办。

　　二、客户动态

　　● 销量接连下探 长安福特2020战略开局告急

　　根据全国乘用车市场信息联席会本月初公布的最新狭义乘用车生产商销量排行榜（5月国内外销售批发数）显示，长期占据前十的长安福特，今年月销量首次跌出Top10，排名第十一位。

　　● 现代起亚在华决策提速 恶补品牌备战高端

　　今年4月份，韩国现代汽车发布了2016年1季度的财报。数据显示现代汽车纯利润为1.687万亿韩元，同比下滑12%。这是现代连续第9个季度利润下滑。对于连续下滑的主要原因，报告分析主要是在最大的中国市场上，现代汽车合资企业的销量不佳所致。

　　● 宝骏同比增80.92% 五菱上半年销售破100万

　　虽然传统商用车领域仍处于持续萎缩，由五菱之光、五菱荣光、五菱荣光V组成的商用车产品阵营仍然让上汽通用五菱在该领域保持领先。2016年1-6月，企业共计销售377,472辆商用车，其中，前置后驱的革命性微客产品——五菱荣光V共计销售98,993辆。

　　● 广汽吉奥全面停产谁之错 大自主战略再折翼

　　广汽集团发布的产销数据显示，在前5月产量仅393辆，其中4月产量为1辆，5月则彻底停产。因零配件无法供应，5月还发生经销商集体维权事件。

　　● 整体上市再次被延期，一汽股份路在何方

　　一汽股份整体上市的道路走了10多年的时间，和其他汽车企业集团相比，明显落后了。其直接结果就是导致一汽股份的各项排名逐步低落，且处境更加艰难。

　　● 一汽集团高层调动：许宪平调任通用董事长

　　据中国通用技术（集团）控股有限责任公司官方网站消息，7日上午，中国通用技术（集团）控股有限责任公司召开中层以上管理人员大会，中共中央组织部副部长兼秘书长高选民宣布党中央、国务院关于中国通用技术（集团）控股有限责任公司主要领导调整的决定：许宪平同志任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司总经理职务；免去贺同新同志中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记职务，到龄退出领导班子。上述职务任免，按有关法律规定和章程办理。

　　● 福特上半年在华销量突破五十万 同比增6%

　　“上半年福特汽车在中国市场上继续保持稳健增长，” 福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁萧达伟（Dave Schoch）表示，“尽管中国汽车市场日趋成熟，增长速度逐步放缓，但中国消费者对于福特汽车旗下各款产品，尤其是我们世界一流的SUV产品系列仍然反响热烈。”

　　● 北汽新能源EX200正式交付 新车助力保七争八

　　2016年上半年，北汽新能源累计销量为1.5万辆，距离今年“保七争八”的目标仍有较大距离。不过北汽新能源方面表示，虽然压力很大，但公司仍坚持这一目标。而且1.5万辆虽然基数较小，但已与去年的2万辆销量不远，下半年随着两款新车型上市，预计将为销量带来更大增长。

　　● 华晨鑫源转战乘用车市场 斯威5年欲推10款车型

　　华晨鑫源将推出一个全新乘用车品牌——斯威，并将于8月下旬正式发布其首款7座SUV车型“斯威X7”，主攻三、四线城市，售价区间预计会在9万~11万元。

　　● 长安马自达召回部分马自达2 因高田气囊存患

　　日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2007年7月24日至2015年6月17日之间生产的马自达2汽车，共计74310辆。

　　● 林肯在华上半年销1.2万辆 超2015全年业绩

　　2016年二季度，林肯在华销量达6,966辆，同比增长率超过160%。林肯2016年上半年在华销量已超越2015年全年业绩。

　　● 体系力促增长 东风风行6月同比增长12.3%

　　近年来东风风行一直保持着良好的稳增长态势。统计数据显示，从2010年到2015年，东风风行年销量从5万辆直线升至25万辆，增长5倍。与此销量增长轨迹相对照，东风风行近年来在J.D.Power中的排名也呈上扬走势。2015年，东风风行的销售满意度和服务满意度在J.D.Power中的排名双双提升至自主品牌第四名，而根据J.D. Power亚太公司日前最新发布的2016中国汽车销售满意度（SSI）调查结果，东风风行已经跃居自主品牌第一名，在主流车细分市场排名第五，是自JDP公司进入中国以来，首个进入行业前五的中国汽车自主品牌。

　　● 东风日产上半年销量超50万辆 完成半年目标

　　6月销量数据正式出炉，东风日产再创历史新高，2016年上半年累计终端销量突破50万，超额完成半年度目标，这是继去年东风日产成功跻身汽车行业“百万俱乐部”之后，实现的全新飞跃。上半年强劲的市场表现，为东风日产达成108万辆的年度销量目标奠定了坚实基础。

　　● 上汽乘用车半年销10.97万辆 同比增61%

　　2016年，中国经济进入换挡期，上半年汽车市场表现延续整体回暖走势。从目前公布的数据来看，1-5月全国乘用车产销同比增长6.6%和7.8%，6月有望继续保持小幅增长。与整体车市缓慢提升形成强烈反差的是，上汽乘用车今年1-6月以10.97万辆、61%的同比增速，领跑上半年车市。